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布莱顿对南安普顿历史战绩:ofo小黃車遭遇公關?;?,戴威能否帶領ofo挺過去?

發布者:本站?????2018-06-12 16:19?????瀏覽次數:

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  在共享單車時代,小黃車有過一段時間的威風,但是隨著哈羅單車的崛起,小黃車面對強大的競爭對手顯得蒼白無力。近段時間,虎嗅君發表了一篇題為《小黃車要黃了》的文章,把本來就陷入困境的小黃車推下深淵。

  6月初,網上傳言小黃車已經出現了資金鏈斷裂,小黃車的各種負面消息層出不窮,而小黃車面對網上的質疑聲,并沒有公開回應。而是小黃車的創始人戴威在朋友圈中發了個說說,稱小黃車資金鏈斷裂消息純屬謠言。但是,讓人意外的是,如果小黃車資金充足,網上所言不實,那么官方為什么不出來聲明,打破謠言呢?

  當初,小黃車和摩拜單車是發展得最好的兩個共享單車企業,兩家共享單車的發展方向不同,小黃車用的是輕且快的單車,備受用戶們歡迎,也很快占領市場。而摩拜單車沉迷于智能鎖的升級換代,最后摩拜單車被迫賣身美團,才能維持經營。隨后小黃車的發展也受到資金不足的影響,在困難之際,阿里曾向小黃車投資,給小黃車續命。但是后來阿里提出和小黃車、摩拜單車資本合并的建議,小黃車和摩拜單車都拒絕了。按理說,和阿里資本合并,對于小黃車和阿里來說是雙贏的舉措。而小黃車并不想合并,選擇了自主發展的道路。后來,阿里把目標轉向了哈羅單車,大力扶持哈羅單車。

  

 

  在資本市場的背景下,哈羅單車有了阿里的保駕護航,發展得一帆風順。而小黃車卻在獨立自主中掙扎,難免會出現資金緊張的局面。未來共享單車行業誰去誰留,應該很快就能有個答案了。

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